今年，预计将在全国范围内完成并进行十份高速金属，并将额外的运营里程近2700公里。 6月27日，重庆 - 古岛高速铁路正式开业，这是今年中国首个新开放的铁路线，标志着新阶段进入了我国铁路的高速建设。同时，西部地区最大的高速火车枢纽的重庆东站也被同时使用，在重庆建筑的“仪表”高速铁路网络和全面的铁路铁路上损害了新的动力。重庆 - 古岛高速金属长242公里，设计的速度为每小时350公里。整个生产线有7个站点，包括重庆东，Banan，Nanchuan North，Shuijiangxi，Wongongnan，Pengshuixi和Qianjiang。这条线的开口以SOU中没有高速金属的历史结束theast chongqing并打开了向东南重温运输的主要动脉。因此，建造“ 2小时的重庆”的目的是迈出关键的一步。重庆东站位于南南地区茶园新区的南部 - 东部地区，一般建筑面积为122万平方米。该站的大小为3个字段，15个平台和29行。它是我国西部最大，最全面的高速火车枢纽之一。将来，该电台将连接许多铁路行李箱线，例如重庆 - 古岛高速金属，重庆 - 旺州高速铁路以及正在建设中的重量东部环路，形成了一个综合的运输系统，具有广泛的辐射，良好，井，井和完善。从每个省的情况来看，山东省的高速铁路在2024年超过3,000公里，达到3,047公里，首先在C中排名奥尼特。同时，广东省的统计数据表明，到2024年底，该省的铁路里程达到5,965公里，高速金属的运行里程为每小时200公里及以上的高速度为2,960公里。作为近年来广东最长的高速铁路项目，广州 - Zhanjiang高速金属已经在七个城市运行：广州，佛山，Zhaoqing，Yunfu，Yunfu，Yangjiang，Mooming和Zhanjiang。主线约为401公里，设计的速度为每小时350公里。完成该项目后，从广州到Zhanjiang的通过将缩短不到90分钟。根据该计划，该项目将在今年内完成并开放到交通，这已成为广东高速铁路发展的重要里程碑。值得注意的是，在高速铁路线之间没有新的山东路线EN今年，虽然广东有望在山东在高速金属的总运营中幸存下来，并借助项目，例如广州Zhan高速铁路（Guangzhou-Zhan High Speed），该铁路在该国首先跃升为“高速铁路的第一个省”。